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  既然上一场打贵州恒丰的行程如此疲惫不堪,场地也没有适应,打华夏幸福是否会有所改善呢?比赛是10月27日,球队的行程是26日14:55从大连出发前往北京,然后到了北京首都机场后,再乘坐大巴前往廊坊。如果一切顺利的话,球队可能会在19时左右抵达廊坊,如果这个中间出现延误,又不知情况会如何。基本上可以肯定的是,球队还是会延续以往的管理,经历了飞机和大巴车的颠簸后直接前往球场适应场地,前提是中间没有任何意外的情况下。
 
  事实上在球队预定19日才飞往贵州的过程中,已经有几名中超征战经历丰富的老队员表示了困惑,为什么球队不能像其他中超队那样,不踩着点抵达客场而是提前两天到达呢?整个赛季的客场大家都觉得精神紧张,甚至担心一旦遇到台风或者航班取消到不了客场怎么办,不过这个赛季大连一方运气还不错,并没有遇到这样的极端天气,不管是迟到还是晚到,也都抵达了客场,如期比赛。
 
  这种行程安排是主教练舒斯特尔的决策,大连一方给了主帅绝对权威,除了场上的事情他全部决策,场外他也是全面掌控,他还有一位专门的个人管家,负责按照他的意见给球队制定全部的出行日程和菜谱。舒斯特尔这样安排并不奇怪,因为在欧洲,所有球队都是赛前一天抵达客场,从大巴上直接去客场训练,这是习惯。但是在地域辽阔的中国,这样安排显然并不妥当,大连一方高层曾经数次跟舒斯特尔沟通,中国的情况与欧洲不同,中国国土面积太大,航班不确定因素太多,能否再多提前一天出发,尤其是进入7月夏季也是中国的雨季后,高层与舒斯特尔就客场行程问题沟通的更为频繁。但舒斯特尔还是坚持了自己的安排,而且舒斯特尔不喜欢高铁,只要可以坐飞机他都选择航班出行,整个赛季仅有的一次高铁出行也是从大连到长春,不变的是,下了火车直接拉去客场适应场地。
 
  这样的情况延续至今,也有队中的老队员尝试通过舒斯特尔的助教沟通此事,最终都没能让主教练改变决定。舒斯特尔认为赛前一天只要能够赶到客场如期参加第二天比赛就行,至于晚饭时间晚一些也没关系,在欧洲很多时候都是晚上10时才吃晚饭的。
 
  大连一方一直在尝试改变客场战绩,但在行程安排上却一直没有变化,过于紧张的行程无形中造成了队员们的心理焦虑,而到了客场后或者不适应场地,或者从机场直接去到球场草草了事,也对球队的状态或多或少产生影响,更容易造成球员的受伤。舒斯特尔曾经在人员的使用上从善如流,第七轮开始果断使用呼声很高的穆谢奎,最终给球队带来质的改变,起用穆谢奎之后9胜3平8负的战绩,让大连一方在第7轮到26轮之间拿到了联赛第五好的战绩,排在他们前面的正是上港、恒大、鲁能和国安,这是对舒斯特尔从善如流最好的回报。在客场战绩始终无法找到突破点的局面下,德国人是否能够考虑到中国的情况、在客场行程安排上再有一次变通呢?
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